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罗茨鼓风机安全操作规程時间 一、运转前提前准备 1、鼓风机电机內外的尘土和脏东西。 2、检查进出口贸易联接位置有无忘掉拧紧的地区，穿管的支撑点件是不是完善。 3、管路内焊渣、铁销等脏物。 4、将润滑脂充注到服务器油量计上端红杠才行；将润滑油脂充注到连接轴的带座轴承内，铺满滚动轴承间隙的1/3～1/2。 5、检查风机油箱及正中间冷却器的冷却水，确定是不是做到要求的规定（正中间冷却器冷却水量；风机油箱冷却水進口总流量；冷却水進口工作压力；冷却水進口溫度。 6、按转动方位手动式打闸，检查皮带轮或连轴器有无异常情况。 二、试运转 针对新安裝、维修后或长期未应用的鼓风机电机，在资金投入运作前都应当开展试运转。操作步骤以下： 1、开启离心风机及正中间冷却器冷却水。 2、全开入、排气阀门，在无负载情况下接入电源总开关，一般选用起动核查转为。 3、起动后满载运转20～三十分钟，检查有无出现异常震动及发热现象，假如发现异常，应该马上泊车查清缘故。如果没有转变，能够慢慢关掉排气管调压阀，切勿忽然载入到额定值工作压力，并留意真空压力表上的标示值，不能超出出厂铭牌标准值。 4、运转时要留意电流计的标示，如发现异常要马上泊车检查。

罗茨风机电机超载

产生的后果

(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　(3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。

解决方案

(1) 降低压力到规定值；

　　(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　(3) 清除障碍物；

　　(4) 立即停机，检查原因；

　　(5) 将油位调到正确位置；

　　(6) 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

罗茨鼓风机长时间不工作时会容易出现很多问题，学会如何***风机是意见十分重要的事情，在平常维护过程中只要注意罗茨风机的***基本不会出现什么问题.那么罗茨风机该如何***呢？

 1、如果罗茨风机闲置很长时间，里面和外面会生锈的，铁柱大面积脱落，叶轮会卡住的，在这种情况下，需要用、柴油、稀料浸泡、冲洗就会转动。在转动的很松的情况下，开启电源正常工作。

 2、进入***被卡主，大颗粒进入罗茨风机内，阻挡部件之间的间隙，导致罗茨风机不旋转，这时候需要把***小心的取出来，避免颗粒破碎了，并检查叶轮之间的间隙。同时检查***落入的原因，以免再次落入***，用手转动轻松后，开启电源正常工作。

 3、部件变形，由于长时间不用，罗茨风机部件出现湿效反应，会引起罗茨风机的零部件变形，不过这种情况很少。

罗茨风机并联或者串联后的性能参数变化

在一些工况环境下，单台罗茨鼓风机设备在风量以及压力性能上，可能无法满足实际应用。不考虑单台性能提升的前提下，可能就会采取多台风机设备联合工作（串联或者并联）的形式，来弥补单台设备在性能上的不足。那当采取并联或串联的形式联合工作时，罗茨鼓风机的性能参数是如何变化的呢？

多台罗茨鼓风机设备联合工作时，串联主要是增压，而并联主要是增加流量。但联合工作时罗茨鼓风机的性能并不是简单的叠加。

其中，并联时，多台罗茨风机会向同一管路送风。一般并联时罗茨鼓风机都会采用相同型号、相同性能参数的设备。此时总的风量会大于单台鼓风机的风量，但会少于所有并联设备的单台风量相加（比如两台并联，风量会略少于单台风量的2倍），而压力基本同于单台罗茨鼓风机设备的压力（会有所增加），具体性能变化大小与管路特性曲线有关。如果是型号不同、转数不同的的设备并联，情况与上面类似，但此时性能较低的设备可能会出现输出风量很少甚至在总流量减少的情况下有输送不出的情况。因此，不同型号、参数的鼓风机设备并联，情况较为复杂，一般较少采用。

罗茨风机设备的串联是指在主风机的进气口再增加一台鼓风机设备，这样，主风机的进气口空气密度增加，单位容积下的空气质量增加，也就是提高了压缩比，所以说串联可以增压。简单来说，型号性能相同的两台鼓风机串联时，其压力可以简单看作单台罗茨风机的压力的2倍（实际上要比单台的2倍压力要小），风量比单台鼓风机的风量要略微有所增大（基本接近）。相比并联，实际应用中罗茨鼓风机设备串联的情况还是很少见的，一般也不推荐使用。如果是不同性能参数的鼓风机串联，其情形更为复杂，受管路特性曲线以及鼓风机设备参数、前后位置的影响，在特定情况下才会提升压力，否则会适得其反。